MOBNET　ウェブ日記: z1000 Archives

2007年09月17日

なんてことだ・・・

久々に裸忍者に乗った。
なんだかぬれてる・・・

も・・・もしかしてラジエーターでも噴いてるのか？
前回いつ乗ったけ？
クソッタレー

え？
犬の小便ですか？
うん、なんだか臭いですね。
だぁ〜クソッタレー

行くぞ、来週も！

けどなぁ、北海道あたりを何日もかけて回ってくればいいんだろうけど、
自己満足だけで終わっているんだよね。
ま、そんなもんでしょうね。

取り敢えず気持ちが落ち着くまで走りません。
僕にとって今は「走らないとき」です。

ん？
10月は2周連続で走るんだっけ。

※PS
玉田は８位（７？）ぐらいを走行中に転倒しました。
中野もそうですが来週の日本GPではいいトコ見せて欲しいですね。

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2007年08月27日

書いた

疲れた。
ココ

結局ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ・・・

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裸忍者祭り～その１～

！！

・
・
・
ぼ、僕のが一番だもんね！

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2007年08月25日

おすそわけ

かっこいいなぁ～
僕のマシンは。

アンダーカウルを付けたら印象が変わりました。
9Rのアンダーカウルを付けました。
純正ステッカーが綺麗に剥がれなくて時間を食った。
取り付けはまた後日。。
それにしても随分ケツがカチ上がって写ってるな。

明日は裸忍者祭りが群馬の方で行われるので、それに参加してきます。
楽しみだ。

投稿者のぶ : 22:45 | コメント (2) | トラックバック(0)

2007年08月20日

約束は苦手です

一応参加表明しました。
ココ

アンダーカウルを取り付けてステッカー貼って洗車しないと。
錆びたチェーンも何とかしないとなぁ。
17000キロの中古を買ったのですが、当初はピカピカでした。
それ以来一度もまともに洗ってないので流石に汚ねぇ～ZE！

けどねぇ、トミンを走り始めて初期の頃からアドバイスをもらっている人達に
『イイ雰囲気でてきたね！』
とか言われれちゃうと嬉しくて・・・(^^

え？
いい雰囲気とチェーンが錆びてるのは別ですか？

錆びたチェーンでも28秒台だぜ～とか言わないですが、
う○こタイヤで28.77で走る愚○さんは凄い。。
時間制キャバクラタイヤで200周走る変態ワイ○ドさんも凄い。。

9月は貸切ばかりですね・・・
リファイン走行会とフリー走行のあと梨塾かな。。

実は9月は富士山に行きたかったのですよ。
去年9月に行ったときは寒くなく暑くなくベストシーズンだと感じました。
7合目までしか行きませんでしたがね。
友人のダーマス君が盆休みに挑戦して頂上まで5時間と言ってました。
単純に考えると往復で10時間・・・

よし！今年は止めとこう。

装備が貧弱だった・・・
Tシャツ短パンではイカンですよ。

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2007年08月18日

現在後悔、近日公開！

①フロントホイールも塗っちまえ！
②アンダーカウルを取り付けろ！
③ステンメッシュでキメろ！
④フェンダーなんてLESSっちまえ！
⑤フレームカバーを塗っちまえ！

後悔だか公開だかよくわからんけど金はあんまりかかってないな・・・
スマンな裸忍者よ。

後悔①
デイトナの安スプレーを使わないで高価なウレタンスプレーを使えばよかったよ。

後悔②
クランクケースボルトは使っちゃダメ。
オイル漏れした。
ウォーターポンプのボルトは使っちゃダメ。
水漏れした。

後悔③
取り付け予定は未定・・・

後悔④
紐を掛けるトコが無くなったのでナンバーのフックを取り付けた。
ナンバーが更に見えなくなった。
絶対捕まるな。
30近いんだがね。
けど、茨城にもこの波がくるはずだ！

後悔⑤
マジで汚い・・・
ガビ～ン

今のトコは後悔だがステッカーを貼ってごまかせば最高にカッコイイ裸忍者になり
公開できるはずだ！！

取り合えず見た目が随分かわったので嬉しくて乗り回したのですが、
自分で整備した後は非常にコワイ・・・
ホイール塗るのにローターを外したんですけど・・・・ねぇ～
まさか外れないよね。。

それにしても歩いていけるトコに茨城で1番Z1000を売っていると思われるお店があるのは
いいことだ。
※デジカメ忘れました。

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2007年08月11日

ミーティング

参加表明かどうかはわかりませんが、書き込んでみました。
群馬辺りなら行けそうな気がする。

一人で行った事無いからよくわかんないけど・・・

ココ

早く寝ないといけないのに、お休み突入というコトで眠れない！
っていうかぁ～
暑いしぃ～
セミがうるさいしぃ～
DVD借りてきたしぃ～

あぁ、話は変わりますが最近『覇-LORD-』という三国志のマンガを読んだのですが、
コレが面白いんですよ。
関羽、あれ？髭なくね？
張飛、あれ？ヨワッチクね？
趙雲、あれれ？

ってな具合で。
僕は吉川英治の三国志から入って、横山光輝の三国志、光栄の三国志Ⅱ（ゲーム）という感じで
三国志を好きになっていったのですが、この『覇-LOAD-』は斬新で面白いです。
※『反三国志』（ある意味凄かった）。
※『蒼天航路』（良く知らない）。
※北方謙三までは入り込んでない。

かなりオススメっすYO!

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2007年08月05日

リヤビュー

もうね、面倒臭いんですよ。
イチイチナンバーを外すのが・・・
だったら、コレで行こうと思います。

えぇ～インスパイアということで(^^;
ゴールド免許でないのに免許の更新が5年と長いので、
多少の事はどうでもいいんですよ。
更新期間が長いと損してる気がしますね。。

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2007年07月06日

ププププ・・・・ぷらぐ

僕の裸忍者は購入から5千キロを走破しそろそろプラグ交換の時期にきているようです。
まぁ、最近エンジンのかかりがわるいかな・・・と言う感じです。
Dトラはホントにエンジンのかかりが悪いマシンだったので
それに比べればね、という感じでさほど気にしていませんでした。
1本700円程度なので変えてもいいかも・・・

と言うわけで事前の調査から始まるわけで・・・
同じZ1000に乗るNoriNoriさんがタンクを交換した、
というコトなので質問したら丁寧に教えてくれました。
来週の鉄騎士走行会の前に交換しようと思います。
NoriNoriさん
どうもありがとうございます。

タンク外しに成功したらオールペンでもしようかなぁ・・・
ココ
なんだかとても親切そう。
使った分だけと言うのにも惹かれてしまいますね！
そんでもってこんな感じにしたいですね。
もうビカビカにしてトミンの１コーナーで激しく転倒したいです。
そしてボロボロにしたい！
けど、壊れちゃいやだぞ。

さて明日は久々の走行会です。
体が贅肉でバンプアップした以外になんの変わりもないので、
まったり楽しく走ってこようと思います。
真っ赤閣下さんとクラスが違うのがチョット残念。。

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2007年05月04日

ステッカーチューン

一応アレに参加するのでやりました。
３番煎じですが・・・
2003年ごろは業務提携してたようなのでまぁいいでしょう。

※写真だと綺麗だな。

ダルトンステッカー

※バンクすれば見えるはず！
出張ったボルトをなんとかしたい・・・

しろ様？？
まさかこんな時期にライコの駐車場で・・・

※ZXR400とかにテールカウルを付けたようです。
そうなのよ、リア周りはチョ～カッコイイんだよね。

～～～～～～～追記～～～～～～～～～～～～～～～～～～
左側のミニBBSにアンケートみたいな項目が表示されますね。
この掲示板を借りているとこが出しているようなのですが、
年収を聞かれますね。
そんなに他人の年収が知りたいですか？
2億円と答えておきました。
ケッ・・・

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2007年04月29日

ちょ・・・か、買いませんよ！！

ココ

どうやら期待されているようだ。。

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2007年04月23日

タイヤの種類（ピレリ編）

■はじめに
　・僕は今回のタイヤ交換がオートバイに乗り始めて２回目になります。
　　そのため、どんなタイヤの種類があるのかわからず非常に困りました。
　　（※今までのα１０はライコランドの安売りで買いました）
　・評判のいいピレリなどは、ドラゴン、ディアブロ、スーパーなど書いてあり、
　　何が何やらさっぱりわかりませんでした。
　　（※コンパウンドの種類も選べるタイヤがあるようで、更に迷ってしまいました）
　・"通勤では乗らないし、ツーリングにもそれ程行かない"というよりも
　　完全にミニサーキット走行にはまってしまっています。
　・できるだけロングライフでグリップのいいタイヤが欲しいです。

■裸忍者の標準タイヤサイズ
　・フロント：120/70R17
　・リア：190/50/R17

■ピレリのタイヤ（カタログから）
　□ディアブロスーパーバイク（全てのライダーのタイムアップのために）
　・ドライグリップを向上させたニューSCコンパウンドの採用。
　・ニューリアタイヤプロファイル(190/55R17)の採用。
　・性能安定性の向上。
　・高速での安定性とトラクション性能の向上。

　□ディアブロスーパーコルサ
　　（世界スーパースポーツ選手権で開発されたピュアレーシングタイヤ)
　・ショルダー部の設置面積が最大となるように設計されたパターンデザイン。
　・高性能化を続けるスーパースポーツ車両に合わせ、更なるトラクション性能の向上と、
　　フルブレーキング時の剛性を確保。
　・レースシーンに求められるハイパフォーマンスと高い耐久性を実現。

　□ドラゴンスーパーコルサプロスペシャルコンパウンド
　・プロファイル　フロントタイヤの正常をよりシャープにする事で、
　　さらにクイックで正確なコーナリングトレースが可能。
　・コンパウンド　改良された新コンパウンドがより優れた耐久性をもたらし、
　　スリップ率の低減を実現。
　・トレッドパターン　リヤタイヤに新たに採用されたストレッチド・パターンが
　　より安定したコーナリングパフォーマンスと均一性の取れた摩擦を実現。

　□ドラゴンスーパーコルサプロ
　・前後スチールベルトラジアル構造により、強力なトラクション/ブレーキ性能と
　　優れた操縦安定性、長寿を実現。
　・フロントはシングルR,リアはトリプルRを用いた断面形状で軽快なハンドリングと
　　優れたトラクションを実現。
　・スーパーコルサストリートは幅広い適合温度を持ち、耐久性に優れたコンパウンドを採用。

■値段
　・カタログを見ると上記のタイヤはとんでもない値段です。
　・Z1000のサイズだと前後で70000円を超えてしまいます。
　　それに工賃がかかると一体いくらになるか想像できません！！
　　（※大げさではありませんよ）
　・以前から自分でホイールを外す必要を感じていたため、スタンドは前後ともゲット済みでした。
　　（※これが無ければ話になりません）
　・タイヤはスピードスターで購入しました。
　　（※電話して注文したのですが、対応もよくとても親切なうえに激安です。）

■作業
　・自分でホイールを外せるか？という問題がありまます。
　・リアは車載工具で外すことが可能です。
　・フロントは22ミリのヘキサゴンが必要になります。
　　アストロプロダクツで22ミリのヘキサゴンのソケットのみ購入できます。
　　（※570円程でした）

これで準備はOKです。
後はサクッと外すことが可能です。
※後で別途写真を乗せたページを作りますね。。

■購入したタイヤ
　・僕はドラゴンスーパーコルサプロスペシャルコンパウンド（SC2）を購入しました。
　　コンパウンドの指定をしなくても季節に合ったタイヤを送ってくれました。
　・このタイヤには190/50R17のサイズは無く190/55R17になりました。
　・α１０の50サイズと比べると1センチ程外形が大きくなるため車高が上がりました。
　・走りにどんな影響があるのかまだ走っていないのでわかりませんが、
　　スピードスターによると55の方が調子がいいようです。
　　（※何でかは忘れた！）

これに関しては3週連続でトミンを走る予定なのでそこでの結果を書きます。
コンパウンドを選択できるような本格的なタイヤを素人同然の僕が使いこなせるのか？
というトコも重要ですぜ！！

しかし、話によるとトミンで1秒以上タイムが上がったという方の話もあるので期待大です！
（※その方とは経験値が違う）

それにしても・・・妄想が止まりません（笑

あぁ・・・グダグダぎみだなぁ。
別にページをつくります。。

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2007年04月22日

タイヤ交換

スピードスターでタイヤを購入しました。
昨日の夕方に電話して今日のお昼には手元にきました。
電話での対応もよく、特に知識を持ち合わせていない自分にも親切で丁寧でした。
噂に違わぬお店のようです。

これだ！
ドラゴンスーパーコルサプロSC2（以下コイツと呼びます）です。
人生2回目のオートバイのタイヤ交換でなんか凄いのを入れてしまいます。
いや、安いんですよ。
定価だとフロント30000円、リア45000円です。
それが前後で39800円でした。
カタログやライコランドでタイヤの価格を見ていたので、軽く麻痺してます。
しかし、何か壁を越えたかったので良しとしましょう。

郵送でコイツがやってきた！

燃え～！！

古いグリスはいらんよ！

フロントだよ！

リアだよ！

タイヤの組換えはBREAKでやってもらいました。
前後で2000円でした！！
ホントありがとうございました。

ホイールを取り付ける際にシャフトやベアリングのグリスアップをしたのですが、
良く転がるようになった気がしました。
ちょっとしたメンテナンスでもやると気分的に違いますね！
グリスはFUCHSを使っています。
よし！！
なんかいけるような気がしてきたぞー

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2007年04月20日

明日は・・・

朝駆けに出かけようっと。
日曜日は天気が悪そうだし・・・

土湯にはミーティングでなく温泉に行きたいですなぁ。
あそこの温泉は凄くいいんですよ。

あぁ、温泉行きてぇ。

あぁ、ラーメン食いてぇ。

～～～～～～～～追記～～～～～～～～～～～～～～
あれ？
うっそー
巨人負けたの？？
12回表で3点差あったのに・・・

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2007年04月19日

タイヤが欲しい

そろそろタイヤを替えたいなぁ。

３週連続で走行予定が入っていて４週目は保留。
ツーリングもしたいので逆履きは恐い。

タイヤの真ん中と左側はガッツリ残っていて、見た目はすげーカッコイイかも。
まだいけるような気がするけど・・・
もったいないお化けが出そうな気がするけど・・・

ハイグリップタイヤを履いて３週目の走行会の時には、
２７秒台とかでちゃったらどうしようとか妄想している自分がいる。

実際は体力不足の問題があるのでそうはいかないだろうけど。。
今まで９回トミンに行ってるけど1000周はしていなそう。
んだよ、体力さえあればもっと、もっとぉぉぉぉぉぉぉ・・・
そして金持ちだったらもっと、もっとぉぉぉぉぉぉ・・・
さらにいいい男だったらもっと、もっとぉぉぉぉぉぉ・・・
最後に頭が良ければもっと、もっとぉぉぉぉぉぉ・・・

あ～ぁ、今日も疲れた。。

投稿者のぶ : 22:44 | コメント (0) | トラックバック(0)

2007年04月16日

こんばんは

くろ～のZ1000です（笑

ココ

雨が降ったり降りそうだったら行きません。

投稿者のぶ : 22:40 | コメント (4) | トラックバック(0)

Z1000をより良くしよう

全国1000万人のZ1000乗りの皆様。
こんばんは、のぶです。

始めに。。
「アンダー出るのはお前の腕なんだよ」
という言葉はごもっともだと思います。
メーカーが何億円も費やし、子供の頃から朝から晩までバイクばかり乗っているプロライダーがテストをしたマシンに対して、
普通の人間である僕が不満を言うなんてだいそれてますよね。
ごめんなさい。

けど、そんな腕の無い人間がZ1000をもっと楽しく乗るために、
あるパーツの導入を考えています。

例えばですね。。
コーナリング中に失速しすぎたときってチョットアクセル開けますよね。
そんなとき"ドン"ときませんか？
そしてバランスを崩してしまうときが多々あります。
これはあの悪名高いZ1000のインジェクションのせいなのでしょうか？
まだ2台しかオートバイを乗りついていないのでわかりませんが、
きっとそうなのでしょう。
いや、そうです！！

コレを入れればきっと解消されるに違いない！！

メールを送ってみました。
"低速、中速のトルクも上がり、息つきもかなり解消いたします"
との事でした。
フムフム・・・
純心無垢な少年でなく、嫌らしく性格が悪く嘘つきな僕なので、
どうしようかと検討中です。
燃費も良くなるとありました。
パーツ単品での販売でなく車体持込での装着になるようです。
なので値段も高めです。
６５Kだそうです。

しろ様
コーナー途中で失速しすぎるようなこと無いですか？
そんなときチョットアクセル当てますよね。
そんときどんな感じになりますか？
"ドン"ときてバランス崩してライン外しませんか？
筑波はトミンのような低速コーナーは無いのでそんなこと無いですか？
トミンの最終コーナーで良くあるんですよ。
なのでチョットでもマシンが乗りやすくなればなぁっと。
トミンでZ1000を見かけたことが無いのですよ。

う～ん・・・
やっぱり「アンダー出るのはお前の腕なんだよ」かなぁ。。
僕は伸び悩んだらやってみようと思います。

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2007年04月15日

ブレーキパッド交換

裸忍者のブレーキパッドを交換しました。
走行距離：22000キロ
（※買ってから5000キロ）

たぶん純正のブレーキパッドからの交換です。
なにかと評判がいいのとライコランドで30パーセント引きだったので、
RKのメガアロイにしました。
ブレーキフルードも一緒に交換しようと思ったのですが、
1つ1つの効果を体感したかったので、止めときました。

まずは車体からキャリパーを外しました。

きったねー

※よ～くモミモミしました。

パッドはこれだ！

そんでもって筑波山へ。
土浦北インターの手前にあるジョモでガソリンを入れようと思ったのですが、
前をRVFが走っていたので、ついついスルーしてしまいました。。
僕はいつもこっち側から登っていくのですが、RVFも同じ道のようです。
（こっちから他のマシンが登っていくのははじめて見た！）
ボケボケボコボコを登っていって駐車場へ。
車がいっぱいいた。

せっかくなので何往復かしました。
今までのと比べるとブレーキを握ったときの感じがカッチリくるようになりました。
効きは・・・まぁ、峠道なのでハードにブレーキを掛けることはしないので、
アレなんですがイイ感じですね。
（※今度は朝っぱらにツナギで行きたくなりました。楽しいわ！）

きたネこれ！！
フフフフフフ

たまには風景が動くとこを走ると気持ちがイイ！

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2007年04月10日

どうしたぁ？？

コレは僕ではありません。
が、軽くやばいです。。

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ウィンカー

Z1000のウィンカーを交換しました。
そしたら右を押しても左を押してもハザードが点灯するようになりました。
もちろんハザードを押したらハザードです。。
なんでだっぺ？
軽くお洒落なのですが、チョットなぁ・・・
サービスマニュアルにトラブルシューティングとか載ってますか？

ウィンカー交換が軽くヤバイのにホイールとか外しちゃって大丈夫か？
っという感じがしなくもない今日この頃です。。

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2007年04月05日

夜走り

夜中でも入れる温泉があったらやるんだけどなぁ。
今年の夏はやってみるか・・・

仕事から帰ってきて22時ぐらいに出発。
そして何処かへ・・・

朝日を浴びつつ家に帰る。

おっ・・・なんかかっこいいぞぉぉ
何処かにふらりと旅立ちたい・・・
そば食べに蓼科日帰りとか（笑
Dトラで。。

※あんまり綺麗な写真じゃないな。。

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2007年04月03日

ブレーキメンテ

がしたいのですが、どんなフルードを使ったらいいのか・・・

ステンメッシュホースとかブレーキパットとかも入れたい。
ラジポンなんて憧れのマテリアルもゲットしたい。
が、期待していた交通費がまだ支給されていない。。

ので、フルードのみの交換なんですよ。
しかし、ライコがセールをしているのでパットだけでもゲットしてこようかと。

まぁ、どうでもいい話です。

５分で外そうフェンダーレス企画でこんな感じのイメージにしたかったのですが、
そこはホラ、めんどくさがりなボクだから。
写真を撮っていないのは、イマイチだったからですね。
カッティングシートでも貼ってみます。

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2007年04月02日

Z1000 07

Z1000 07
をYahooで検索すると結構上位でヒットするんですよ。
ここは！

オゥカワサキ！！
見てっか？？

なんで台の上に展示してんだ？
跨ってみれば何かいい事も書けると思ってたのに。
これじゃ何も書けないぞ。
いらねぇ～yo、ぐらいしかな。

それはそうと、Z750が倒立フォークになったみたいなので、
ジロジロ見てきましたが、
僕のZ1000と同様に右側しか調整機能が付いていませんでした。
フフフフフ、
お下がりね。

旧モデルとはいえ弟分に抜かれてはねぇ～。
って互角かよ！！
ああぁぁ～あ

それはそうとr1plusさんがやってくれましたね。
写真も多いですし。
ココ
作業慣れしてるr1plusさんがやって4時間か・・・
190なんて太さのタイヤをやるのは一苦労だな。
たぶん僕には無理ですね。。

クレーンってこんなんなってんだ。
田舎にはこんな高いビルはないもんね！

おっさんうるせーんだよ、
という言葉が聞こえてきそうです。

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2007年04月01日

週末やったこと

モーターサイクルショーに行ってきました。
去年や一昨年よりも規模が小さくなったような・・・

人が少ないのでいろんなバイクに簡単に跨げるのが良かったのですが、
チョット寂しい気がしました。

GSRVだよ

ドカだよドカ

GSだ

K1200R

今ならコレが欲しい

Benelliというメーカーのオートバイです。Z1000やTuonoに通じるところがありますね。
カッコイイです。

お姉さん

ネッシー

日曜日は色々作業が進みました。
これで週末は走りに行けるぞ！！
ステップ
 ５分で外せるフェンダーレス

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2007年03月27日

ほほ～

フムフム、
新しいZ1000はラジアルポンプですか。
メーター周りもいいですねぇ～。。

フロントフォークも両方ともいじれるのかな？
ムムムム
できんじゃないのぉぉぉぉ！！

Dトラと4ストクオータを好感してください。
とラリってみる。。

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2007年03月26日

バックステップ

暇なのでばらしてみました。
これはチェンジ側にダメージを受けているたので、
格安品でした。

若干動きがシブい。
っというように言われていたので気になってはいました。

うん。
確かに動きがシブいような気がする。
（手で動かすと）

足の力は腕の3倍の力があるそうなので、
あんまに気にならないかな？

部品も左右共通のようですし取り合えず注文しようと思います。
ってFAXかよ。。
BEET

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あれれ・・・

トミンの4月8日は全日貸切になっています。
が！あることを発見しました。

ココのお店か4月8日の貸切走行を予定していたようですが、開催日を変更したようです。
ってことは走れるんじゃね？

4月こそ梨本塾に参加しようと思っているのですが、
1日も走ることができません。
これでは・・・

３連休の中日なので速い人達も参加してくるでしょう。

ってことで明日電話してみます。
それがダメだったどうしよう。。

山で膝擦ってくるしかないぞ・・・

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2007年03月25日

一日雨

結局1日雨でしたね。
作業が進みませんでした。
ハンドルとハイスロの取り付けは終了しました。
ココ

早く乗ってみたいです。

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2007年03月24日

作業途中一覧

ホイール
 ステップ
 ハンドル

あぁぁぁ、なんで天気悪いんだよ。
作業が進まないし走りにも行けない！！
っとこんなときのためにセカンドマシンの必要性を感じています。

え？？
やる気出しすぎだって？

そんなことないでしょ。
だって速くなりたくないですか？

僕は車は今ので8台目です。
FC→AE86→C33→FC→HZJ73→A31→w124→JB23

だけど、バイクは2代目です。
経験値が足りない。
たくさん乗れば速くなるというものではないですが、
そのマシン、エンジンのフィーリングで、
自分の感覚が・・・うんぬんかんぬん。

まぁ、どうでもいいや。
取り合えずお金はない。。
これだけが真実だ。

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作業ができない

月一恒例の出勤でした。
作業が進みません。
明日は雨のようですね。
だから作業がすすまねぇってばよ。

暗くて作業ができないので、
エンジンスライダーのページを作成しました。
ココ

ホントに効果のあるパーツです。
Z1000に乗るみなさん、安い上に効果抜群ですよ。

そんでもって、スロットルの加工をしました。
こんな感じでしょうか？
僕のZ1000

スロットルをひねったときに引っかかりがなくなるまで削りました。
ひねったときの開度が変わりました。
（そりゃそうか^^;）

どうやって組みつけていいか迷った。
ガシャガシャ音がするようになりました。
大丈夫かなぁ？

ホント素人が適当にやってます。

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2007年03月23日

すなわち

こういうことですな。

僕のZ1000

これで０or６をカットするという感じですね。
おっし、やったるでぇ～

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2007年03月22日

いーらーにんぐ

アクティブの40パイのハイスロットルを購入しました。
Z1000は標準だと開度が85度なので、これで75度になります。

だがしかし、加工が必要になるようだ。
いったいどうすれば？？
ってなわけで、カスタムの駄天使ことしろ様に登場していただきましょう。
シートを白く張り替えている場合じゃない！！ですよ。
（僕のもやってください^^;）

僕のZ1000

どこをどう加工したらいいのでしょうか？
恐らく１～５のどれかをカットするんですよね？
教えてください。

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2007年03月21日

できました

シフトアップできました。
８千回転ぐらいでやりました。
これでいっぱいまで回してたらいきますね。

次回走行時に試そうと思います。
これで左手の疲労から開放されるかも。

僕は２０週×３ぐらいトミンを走ると、
左手の握力が全く無くなるんですよ。
（完全な体力不足・・・）

ホントにこれはいいですね。
ストレートでどうも離されることが多かったのですが、
これで、これでぇぇぇ。。
フフフフフフフフ

ところで、シフトダウンは？
一応できましけど、チョット恐い・・・

やはり、日々勉強と経験ですね。
（オイオイって感じですが・・・^^;）
性格が悪い僕ですが暖かく見守って頂けると幸いです。。

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お買い物

Ahooオクで落札したステップが届きました。
ブレーキ側だけ取り付けました。
ココ

だってぇ～なんか早く乗りたくて・・・
おかしなトコがあったけど、まぁまぁかな。
週末やり直します。

動作確認がてらライコランドまで。

ハンドルとグリップとグリップエンドを買いました。
ハンドルはファナティックというトコのLowタイプを買いました。
仮止めで取り付けましたが、タンクには当らないようです。
3980円とリーズナブルだった。

ステップもハンドルもまだ完璧に取り付けたわけじゃないけど、
劇的に何かが変わったという印象は無し。
だよね。。

ハンドルをこんな感じ↓で取り付けたらかなり別マシンだ。
見た目もポジションも戦闘的でかなりグッド！！
28秒台なんて楽勝だよ～みないな・・・

当然タンクに当った。
見た目もカッコ良くなったのにぃぃぃぃ。。

それにしても金が無い。
ついに貯金が1000万円を切った。。
※非現実的だが現実的な数字だ、けど非現実的だね。。^^;

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2007年03月20日

フロントフォーク延長キット

なんちゅーのがあるんですなぁ。
やっぱり高い(涙
コレ

Z1000のフロントフォークは延長してもいいくらいなんでしたっけ？
（標準状態でのバランスがよくない？）

だとすると結構いいかも。。

っていうかぁ、どうでもいいから走りたい。。。

明日は特にやること無いので、ライコランドにでも行ってみようと思います。
そろそろハガキがくるような気がするからので、買い物はしません。

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2007年03月19日

塗ってしまえ！！

ホイールを塗ってしまいました。
はは～ん、やってしまったぜ。
もう売るときはAhooしかねぇぇぇって感じです。

ホイールを外すところから、別のページを作ろうと思います。
そのうち・・・

車載工具であっさりホイールが外れたので、びっくり。
キャリパーを外すのを忘れた・・・

うぉぉぉぉぉ、燃えるぜ！！この後ろ姿。

タイヤのマスキング？がめんどくせぇ。
もちろん塗る前にペーパーがけしましたよ。
途中で飽きてしまいましたが・・・
※ラップでグルグル巻きにしてタイヤを保存している方のページを見たことがあります。
　次回はラップでやります。
ウレタンスプレーの匂いにやられそうでした。
風呂場でやったささきさんはツワモノだと思いました(笑

ぱっと見よさげだ。

液ダレ多数ですが、まぁこのページを見ている人にマシンの外見を気にする人はいないでしょう。
なぜならココにいる皆さんは、
止まっている自分のバイクの写真よりも膝擦って走っているときの自分の写真の方が好きな
方たちですもんね。

ねぇ～ハーレー殿。ハーレーで膝すりとは。。
フフフ、さすがですなぁ。

～～～～～～追記～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
あのですね、めちゃくちゃ不安なんですよ。
自分で取り付けたホイールで走るのは。
取り合えず合否判定を貰いに行きます。

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2007年03月18日

モトルネ

バイクのレースは今まで見たことが無い。
当然クルマのレースも。
んじゃ、見に行こうって事で筑波へ。

しろ様も行くと言っていたのでメールしてみる。
ダンロップコーナの内側で見てるよっと返信がありました。
あれ？僕もそこで見てるんですが・・・
っと思ってキョロキョロしてたら、仲良し二人組みを発見ｗ

はじめて見たレースの感想は。。
凄い！！でした。
１分フラットで走っている人達の速さはもう凄いの一言でした。
まぁ、こんな風には絶対なれないけど、
１０秒切って走れるようにはなりたいなぁ・・・などと考えていました。

しろ様のお知り合いの方。
CBR250RRかな？
1分6秒で走られていました。
優勝してました。おめでとうございます。
（すげぇ～カッコイイィィ）
このマシン売りに出すようです。
マジで欲しいと思いました。
マシンでなく腕の問題ということはわかっていますよ。
けど、1000CCの重いマシンは恐くないですか？

帰りがけに仲良し２人組のマシンを発見。

今日は寒かったですね。
それと私の連れが申しておりました。
「あんな感じのいい人達が何であんたなんか相手にしてくれてるの？」
っと・・・
うぅぅぅぅぅぅ。。
これからも仲良くして下さいね。。

あぁぁ、それにしてもなぁ。
早く直して走りに行きてぇなぁ。。

投稿者のぶ : 20:46 | コメント (2) | トラックバック(0)

2007年03月16日

俺にはできない！

勇気がでません。
5万円もするハンドルキットを買う勇気が・・・
コレ

ワンクリックで買えるのに。
だめだ！！
人差し指が言うことをきかない。。

エイ、ヤア、トォ

だめだだだだ。
コレじゃ直らないよ。

けど、さっさと直して走りに行かないと忘れそうだ。

ってかホントにセパハンでいいのか？
そんなバイクに乗ったこと無いぞ。
速く走れんのかなぁ？

速い方たちのZ1000はみなバーハンだ。
のじま
なんでもっと大きい写真を使わないのか不明。
でかい写真の方が詳細が見えていいアピールになるのではないか。

それにしもなぁ。
もっとZ1000に関する情報を書いて欲しいなぁ。
せっかくやっても書いてない人が多くて困ってしまうよ。
自分でやるしかないな。
（あとしろ様と）

今月末のリファインの走行会に参加したいなぁ。
"Z1000、トミン”
のAhoo検索でトップなので割引してくれるだろう。

～～～～～～～～追記～～～～～～～～～～～～～～～～
Z1000のフォーク径を計ったら50パイでした。
いいんですよね？
ホントですよね？
やっちゃいますよ！
ね、ね、ね、ね、ね、ね、ね。

あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ............

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スズキの試乗会

スズキの試乗会に行きたいです。
（最近ハヤブサが熱い！）
コレ

4月28日に筑波サーキットで行われるようですね。
「マイバイク走行可」とあったので、
自分のバイクでも走れるんじゃんとか思ったら、
スズキのみだって。
ふ～ん、あっそ。
いいよ、別に今のところ筑波に興味ないし。

スズキのオートバイに興味があるだけだもん。

-<転載>-----------------------------------------------
●ニューモデル試乗：１回（本コース2周） 1,000円（税込）
※1機種につき1回、3機種（3回）までとします。
------------------------------------------------------
1000円で3機種かな。
いや、違うな。

けど、ハヤブサとR1000は乗っておきたいな。
R1000はレッドバロンで実車を見ましたが2本だしも結構いいね、
っという感じがしました。

新型のZ1000には相変わらず興味が湧きませんなぁ。
同じエンジンで重くなっちゃねぇ。
（スポーツ路線は捨てたとみた！！）
見慣れればカッコよく見えるかも。
ヤマハのはR1のエンジン積んでるのにね。

投稿者のぶ : 21:47 | コメント (0) | トラックバック(0)

2007年03月15日

ハンドルメモ

twobrothers
スープアップ
ヴァヂさん、オヤジさん
ありがとうございました。

ハリケーンがめちゃくちゃ安いんだけど、どうもカタログが見難い。。
聞いたこともないバイクのハンドルキッとがある割には、
21世紀のZ1000のハンドルキットが無いのは何でだ？
あぁ、車検かな？（自己解決）
どの道Z1000のフォークは50パイっぽいから適合するのが、
ZXR辺りになるのか・・・
そんな前傾は無理ですタイ。

TwoBrothersかなぁ。
けど高いyo。

うぅ～ん。5万だ。
ステップをAhooで落札しても結局結構いくな。

あぁぁぁホント無駄だった。ばかばかばかばかばかばかばかばかばかばかばか

取り合えずアクリルウレタン樹脂塗料を買いました。

投稿者のぶ : 23:13 | コメント (0) | トラックバック(0)

で、でたい。出れなくても行きたい！！

"ハヤブサだらけのトミン走行会"に参加したい！！

なぜならば、ハヤブサ乗りのマイミクさんはたくさんいるのです。
Z1000乗りのマイミクさんは1人もいません。。
※Z1000乗りの方、僕も仲良くして下さい。

そんでもって、
裸忍者になんとかしてハヤブサの外装がつかないか考え中。
でもかっこわりー可能性が"大"だなぁ・・・
けど、最近尖ったリヤカウルよりも丸いカウルの方がカッコイイんじゃないかと
考えていたのでちょうどいいかもｗ
けど、顔はどう考えても無理かなぁ。

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2007年03月14日

週末の予定

裸忍者のホイールを外してみようと思います。
そこでなんですが、
特殊な工具とか必要でしょうか？
ボルトを外していけば外れますよね。

それとですね、
ホイールを塗装してみようと思います。
もうやけくｓ・・・ではないですよ。
ん？何か言いました？？

ナンバーワンじゃなくていいんです。オンリーワンで。。

ちょうどこんな雑誌が出ていました。
コレ
なるほど、ウレタンねウレタン。

ウヒヒヒヒ

日曜日はモトルネに行ってみようと思います。
見かけたら宜しくお願いします。

～～～～追記～～～～～～～～～～～～～～～
噂のハヤブサのko-kiさんはとってもいい人ですね。
ご近所さんのようなので色々教えて頂いています。
僕よりも5～6才年上のナイスガイな方です。

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セパハンにしたい

諸事情もありますがセパハンにしたいんですよ、僕は。
ノーマルのフロントフォークでセパハンに変更している方に、
質問してみました。
コチラの方。

なにか情報を頂けると非常に嬉しいのですが。。

バックステップとの兼ね合いのありますがね。。
けど、僕にそれはあんまり関係なさそうですけどね。

あれだなAre。。
レーシンゲ裸忍者だだだだだだ。。
（パクッテますｗ）

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2007年03月12日

だれだ？？

僕の(になる予定の)バックステップを落札したのは？？

あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

どどどどどどどどどどどどういようぅうぅぅぅぅぅぅぅぅぅ。。

しろ様も入札してましたよねｗ

まさか、まさか？？

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2007年03月11日

色々と

調べ物をしているですよ・・・

だからさぁ、もうあなたのはわかったから、
お願いだから何処製のなんていう物を使っているんですか？？
っという記事が多すぎます。
ほんとガッカリだよ。。
コミュニティーに入っていればいいんだろうけど、
一々質問に答えるのも大変じゃないかなぁ？
（質問に答えて頂いた方には感謝してます。）

せめて使ってるパーツぐらいさぁ。
感想などは人によって違いがあるから書きにくいかもしれないけど。。

これなんか良さそうだ。
コレ

投稿者のぶ : 21:44 | コメント (0) | トラックバック(0)

2007年03月04日

1年目の哀愁

だ、大丈夫だよね。

答えてくれゼットォォォォォォォォ。。。せん

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今日もトミン

マイミクのたまぷりさんが走られるというのでとみんへGoooooo！！

そこで様子がおかしいハヤブサを発見しました。
ストレート、裏ストレートでウィリーしています。
凄い、カッコイイ。。
200mphさんでした。

僕もこんな風に走りたいですね。
元々ドリフト出身なのでカッコイイのが一番だ！！
と思っている僕なので次回からはフロントを浮かせることに
重点を置いて走ろうと思います。
ってことは今後の課題である「アクセル"カチッ"」に繋がり､
結局タイムがアップするワケですねｗ

それと、ハヤブサ乗りの方々（たまぷりさん、200mphさん、カズさん）
の写真を撮っていたのですが、
これって結構楽しいですね。
どの位置から撮ればカッコイイ写真が撮れるのか・・・
など考えながらコース内をウロウロしてました。

そして一番カッコイイ写真がこれ(※無許可掲載です)

写真撮るのって結構面白いかも。
はまりそうだわサ。

その後、ささきさんとトミンでお会いしたので、
お昼をご一緒してきました。
ささきさんの注文に店員さんがびびってたのが笑えました。

※PS
ささきさん、僕は先ほどあそこのお風呂に行ってきましたよ。
僕の他に２人しかいませんでした。
超お勧めッス。

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2007年02月28日

暇つぶし

勉強など全くする気がしない今日この頃。

ってなワケでこないだ買ったスライダーにカッティングシートを張ってみました。

一気に高級感溢れセレブな感じが溢れ出てきました。

※PS
加藤ローサさんは出来不出来がとっても激しい感じがしますね。
役柄以上に。。

超かわいい♡
結婚してください！！

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2007年02月27日

きたよ

エンジンスライダーきました。

しろ様へ、きましたよ。
んだけんどもよ、やっぱり値段相応だべ。
しろ様の場合は、取り合えず万力とハンマーが必要でねぇべか？
いや、オラはかまわねぇけんどな。
上からカッティングシートを張って終わりだべ。

｛5040円(パーツ代)＋600円(送料)｝/ 2
だっぺ。

うぅ～ん、ゲフゲフ
土曜日は何処かに行かれるんですか？
午前であれば・・・なんですがね。

けどまぁ、
公園で凧揚げしてるか車いじってるかどっちかなんで、
いつでもいいですyo。

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2007年02月26日

TR用スイッチ

250TR用のスイッチを購入しました。

TR用でいいんですよね？？
だいぶ先のお話になると思いますがね。

見た目通りでした。
おしゅう頂きました。

投稿者のぶ : 22:31 | コメント (2) | トラックバック(0)

2007年02月16日

ポンポンラジポン

■はじめに
　まずよくわからんのですよ。
　普通のブレーキとラジアルポンプというヤツの違いが。
　僕が今理解しているのは、レバーがピストンを横に押すのが普通のブレーキ。
　縦にピストンを押すのがラジアルポンプ。
　（ラジアルポンプがなぜラジアルなのかはよくわかんないなぁ）
　放射状という意味のようですが。
　中心から・・・何が？
　ピストンを中心に(まっすぐ？)押しから？

■そして
　縦にピストンを押すことは横に押すことより何がいいのか？

　・・・って色々書こうと思ったのですがめんどくせぇ。
　2.0にはなれなそうだぴょん。

まぁアレですよ。
ブレーキレバーの軸になっている位置の関係もあるようですね。
（てこの原理ってやつか）
当然レバーの軸が遠ければ移動距離も多くなりますね。
純正は横にピストンを押し出すから軸の位置が外側にくる。
そのためにレバーの移動距離が少ない。
移動距離が多くなることで微妙なコントロールができるようになる。
ハイスロットルよろしくロースロットルってとこですか。

んでもってブレンボなどでよく見かけるこの数字。
19×20、19×18
これはピストンの径が19mmでレバーの作用点からの距離が20(18)mmとなっているようです。
作用点からの距離とはなんだ？？
作用点とは軸ということだと思います。
軸からの距離が20mmということは軸からの距離が遠くなり、
引きしろ(ストローク量)がより少なくなるということだと思われます。
18mmの方が軸により近くストローク量が多くなるってことでしょ？
レース用に16mmというのもあるようですね。
握りこんでいってブレーキが効くという感じでしょうか。

ストローク量があって大きいピストン(19mm)を押し出す、
ブレンボは優秀だということですね。

チョット待て。
大きいピストン(19mm)だとどうしていいんだ？

それはですね、パスカルの原理ですな。
ピストンの表面積が19mmと大きく(純正がどんなもんだか知らね）少ない力を掛けても、
キャリパーのピストンを押す力は大きくなる訳ですね。
（純正が19mmよりも小さければね）

これにより、大きいストローク量かつ小さい力でキャリパーのピストンを
押し出す訳ですね。

だからブレンボなどの社外品のブレーキは優秀なのですね。

僕もこうありたいものですね。
普段は寝ていてたまに働くときに莫大な利益をもたらす人間にですよ。

※有識者の方、正しい情報を求む！！

ラジアルポンプのブレーキを導入する際に必要な部品

また後で

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2007年02月14日

僕の裸忍者とは・・・

しろ様のD.O.T.S号と僕の裸忍者の違い

D.O.T.S号はさすがメンテナンスが行き届いており、
各部の操作がカチ、カチ、という感じでした。
特にブレーキの違いを感じました。
（裸忍者のマフラーを交換したことにより軽さの違いは無かった）
握りしろが少ないというかなんというか・・・
もっと手前に引いてきてギュッと効く僕の裸忍者の方が好みですなぁ。
裸忍者にはどんなブレーキパットが付いているか不明(たぶん純正)なので
評判の良い"メガアロイ"のブレーキパットに変えてみてどうなるか
試してみたいところです。
（しろ様、そしたらまた乗ってくださいね）

しろ様は巡航速度が速く走るステージも筑波メインのようなので、
200キロ以上のスピードから止まるにはちょうどいいのかも。。
先日試乗したCBRと同じような感じでした。
って書いてて思い出したのですがD.O.T.S号にはCBRのラジポンが
付いているようなので同じようなフィーリングなのかも・・・

自家塗装アリ、流用アリ、小技アリ、メーカー品アリのD.O.T.S号なので
Webで詳しく情報を流せばいいのになぁっといつも思っています。
僕の裸忍者はほとんどノーマルのためカスタム項目が埋まりません。
あまりいい情報が発信できませんなぁ。

それとD.O.T.S号は足回りが固く乗り心地がイマイチ。
これもまた巡航速度と走る場所が違うからかと思いますが。
Z1000は純正だと前下がりなりすぎのようなので、
(ホントはフロントフォークの延長を行った方がいいらしい）
リアが意図的に柔らかくなっているとか・・・
18日に走る前にリアのスプリングを締め込んでみようと思います。
けど、硬くすると裏切られるような気がするんですよね。
柔らかい足回りが未熟なアクセルワークを吸収してくれているような気がします。

アクセルワークが未熟なうちに固めちゃうとコーナー出口でアクセルを
開けられなくなりそう。
出口でバイクを起こす技術を実につけてからかな。
あれだなアレ・・・"外足に体重を乗せる"だな。

うぅ～んとね。
まぁアレだな。
裸忍者より速く走れそうだな。
オレンジ先輩のもエンジンガードさえ外せば僕のより速く走れそうだ。

投稿者のぶ : 21:09 | コメント (2) | トラックバック(0)

2007年02月12日

パワーチェックだだだだだ

パワーチェックしてきました。
しろ様にご一緒していただきました。
ありがとうございました。

設置された僕のZ1000

結果は121馬力！
Z1000はカタログで127馬力なのでまぁまぁでしょうか。

グラフはこんな感じ。

自分のオートバイの現状確認にはもってこいですね。
1回やってみてはどうでしょうか？
計測中の状態を外から見ていたのですが、マフラーから火が出てカッコよかったｗ
それと、計測器の中で大きなローラーが回っているらしく、
振動が凄かった。

因みに計測方法は4速固定の方法だそうです。
6速まで回しきる方法だとエンジンにあまり良くないようです。
ローラーを回転させるのが大変らしい。
止まるときもクラッチを切って、ローラーに付いているブレーキをチョットずつ踏んで、
速度を落としているようでした。

費用は税込み3150円でした。
なかなか面白い体験ができました。
お店はココです。

その後ひたち野うしく駅前にできたホンダへ。
岡田選手のトークショーが行われていました。

直筆サイン入りのティーシャツを貰い握手して頂きました。

こういうイベントに参加して商品を貰って握手してもらう、
ということは初めてだったのですが、いいですね。
ファンになりました。
これから応援します。
って何かのレースに出ているのでしょうか？？

おぉぉタディすげぇ～ぞ。
マイケル・ドゥーハンが大好きで(圧倒的過ぎるくらい凄かったから)この時代のWGPは
良く見ていたんですが・・・
2ショットで写真とっておけばよかったかな。。

試乗会が行われていて、CBR1000RRに試乗してきました。
言われている通りエンジンはウィーンと回っている感じでした。
セパハンのバイクはバーハンよりも簡単に膝が擦れそうな感じがしました。
（速く走れるかどうか別として・・・）
そういう姿勢が自然にできるような気がしました。
レプリカは軽いと言われていますが、
1000CCになると軽いなぁ・・・という感じはしませんでした。
以前お借りしたGSXRの方が軽くて「行くぜぇ」感がありました。

けどやっぱりZ1000の方がいいなぁ。
レプリカでなくこれを買っておいて良かったぁ。
なんて言って甘やかすのは良くないので、
来週のトミンではまたこき使ってこようと思います。

～～～～～～～～～～追記～～～～～～～～～～～～～
しろ様へ
コレ

あぁ～、世の中欲しいものはいっぱいあリ過ぎる。

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2007年02月06日

パワーチェック

来週の月曜日に行こうと思うのですが。
一人じゃさみしぃなぁ・・・

それと、
勝手にリンク
エリオンさんとこです。
同じような排気量のエリオン号には負けられねぇ！！

なるほどなぁ・・・
空気圧は3キロにして行ってきます。

12日はトミンが熱いことになりそうな気がする(あぁ時が見える・・・）
のですが、チョット一息入れようと思います。

けど、その前にオイル交換したいなぁ。
けど、18日も走りに行くしなぁ。

今月も梨塾に出れなそうだけど、3月こそ・・・
3月は鉄騎士とリファインもあるぞ。

投稿者のぶ : 23:18 | コメント (2) | トラックバック(0)

2007年01月20日

明日の天気は？

明日は微妙ですね。

木星(もてぎ)帰りの方たちと走るので楽しみにしてたのに・・・
シャリアブルやシロッコな方たちと走りたいなぁ。

こないだ買ったテープで縁取りしてみました。
うぅ～ん、雰囲気がだいぶ違うぜ。

随分ボケてるな。

投稿者のぶ : 19:50 | コメント (0) | トラックバック(0)

2007年01月16日

Ahooオークション

また格安なマフラーが出品されているではないか。
前回競合した方は違うのを購入されたようだし・・・

今度こそ行くぜぇ。

バックステップはオレンジ先輩から丁重なお断りを受けました。

※PS※
頑張れワイルド氏。

って僕よりも速いんですがなんとなく応援したくなる方です。
僕と違って好青年でした。

～～～～追記～～～～～～～～～
学生時代、同じ研究室の人がチャットをやっていたので、
僕も混ぜてもらったのですが、
まだそのチャットに当時の僕のプロフィールがあった！

まぁ大したこと書いてないし（一言しか書いてない）、
このキーワードから僕を想像できる人は
6人ぐらいいるかな。

まさか、こんなキーワードで引っかかるなんて・・・
暫く放置されているようだけど当時を思い出しました。

それにしても若いなぁ・・・21歳だって。。
そんな時代があったんだね。

思わず書き込んでしまったよ。
ハンドルネームなんて当時大好きだった鈴木あみからとったものだしｗ

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2007年01月08日

自分メモ

マフラーとバックステップが欲しいんですよ。

順序は、まぁ・・・マフラーから。。
（やっぱり排気音が聞こえないとつまんないしィ）

バックステップは、
スパイスタクティカルステップか、コワースにしようと思います。
（コワースは可倒式が選べるようだ）

けどマフラーがなぁ・・・
いいのがないんですよ、Z1000用は。
アサヒナがイイ感じなのですが、
新品は高くてなかなか手が出ません。

他のところはタンデムステップが邪魔してるようで、
角度がイマイチ・・・

加工してカチ上げしている人がいるけど、
やっぱりカッコいいなぁ。
（途中で切って溶接してるみたい）

そう言えば、チタンってサイレンサーの部分だけがチタンなのかな？
エキパイの部分は何なんだろう？
エキパイもチタンだったら溶接なんてできるのかな？

一人っ子は色々大変ざんす。。。

投稿者のぶ : 17:26 | コメント (0) | トラックバック(0)

2007年01月05日

おなかゴロゴロ

おなかがゴロゴロしてます。
なので、11月に風邪を引いたときに診療所で貰った薬を飲みました。

"フロモックス100"を飲みました。
これは細菌を殺菌するお薬です。
細菌が原因のいろいろな病気に用います。

なんてことを簡単に検索できる便利なサイトがあるんですね。
おくすり110番

まぁなんとなく効くんじゃないの？
ってことで飲みました。
（死ぬことはないだろ）

３連休はどうなることやら・・・

～～～～～～Z1000メモ～～～～～～～～～～～～～～～～
29日に足回りのセッティングを変更してみました。
フロント1回転締めました。
リヤも1回転締めました。
なんか変わったような気がするようなしないような・・・

Z1000のフロントフォークは右側しか調整できないようです。
それってどうなんだろう。
って良くわかんないからどうでもイイや。

見た目の問題で６Rのフロントフォークとかにしたいなぁ

それよりマフラーだだだだだ
落札させてくれ～

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2007年01月04日

憂鬱な休日

明日から仕事です。
非常に憂鬱です。
今年は色々思うことがあるのですが、
今の仕事を続けているかは微妙ですねｗ

さて、今日はテープを買いにジョイフルまで行きました。

Dトラの初乗りをしたのですが、
途中でガスケツ・・・
グンのようにバイクを押すのはイヤだったので、
ウワサのキグナスでガソリンを入れました。
（ハイオクを３リットル）

久々に乗ったDトラはブレーキが効かなく恐いという印象を受けました。
Dトラ関連のウェブサイトでは結構言われていることのようなのですが、
自分は初めて感じました。
（同じスピードで走っていればZ1000の方が短い距離で止まれそうだ）

やっぱり色んなことを経験するとそれまで普通だったものが、
物足りなくなるんだなぁ・・・
っと思いました。

「Z1000の掃除をしなさい」
と言われたので、
チェーンの掃除をしようと思ったのですが、
移動しながらチョットづつしかできないので止めました。
（めんどくせぇyo、マフラーが邪魔くさい、スタンドが欲しい）
Dトラはアストロで買ったスタンドがあるので楽チン。

～～～～～～～～～～１月３日～～～～～～～～～～～～～～～～～～
鹿島神宮に必勝祈願に行ってきました。
坂道の一番下にある(線路の手前)の駐車場が一番安いようです。
（３００円）
ヤンチー風のアンちゃんがいるところは１０００円で高い。
チョット遠いですが遠くもないです。

焼きそば食べました。
５００円で超大盛りだった。
ベビーカステラ食べました。
１月４日から成田山で商売するとオッちゃんが言ってました。

※デジカメがないゾ～何処いった？

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2007年01月02日

自分メモ

○走行距離

　　21085Km(購入後約4000Km)

○トミン走行距離

　　12/17　1回目　５０Km
　　12/24　2回目　６５Km
　　12/29　3回目　９０Km

○トミンタイム

　　31.13(梨塾予選タイム)

○ガソリン

　　ハイオク

○Z1000

　　やっぱりカッコイイ。

○Dトラ

　　全く乗っていない。
　　（今年は林道マシンにするぞ！）

○初乗り。

　　親戚の家まで。

○年賀状

　　やっぱり名前が間違っているのがありました。
　　（お願いしますよ・・・社長！僕はショックを受けました）
　　（社長？ええ社長です）

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2006年12月14日

タイヤがヤバイ

今度トミンを走るんですがタイヤがヤバイ。
値段もヤバイ。
さすがにアジアンタイヤじゃまずいしな・・・
どうせ最初だしヘボだから何だっていいかもしれないが、
それでも・・・

もうこれ以上金は使うのはマズイ。
ツナギ、インナー、グローブ、ブーツ、友人の結婚式、
それと最重要イベント。。。。
（12月といえばクリスマスだ！）
あ、落ちた試験の受験費用。
（クソー、腹立つなぁ。）

23日は出勤になりそうだから今週末に何とかしないと。

どうする俺、どうする・・・

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2006年12月10日

初ツナギ装着一般道

先週購入したツナギを装着して公道を走りました。
（暗くなってからだけど・・・）

凄く動きにくく、
腹がキツイ（←これは遅いときの言い訳に使う予定です）。
そして、やっぱり恥ずかしいですね。。。

今日はトミンに下見に行ったんですが、
家からだと20分程度でいけることがわかりました。
今日走っている人のナンバーを見ると、
品川とか神奈川とか・・・
みなさん遠くからこんなところまでいらっしゃっているようで・・・
。。。。

よしっ
k#osu)'"tpih0pius`+KGFdfpal%kj=~p~ehrlj^kntg！

土曜日は大洗のアウトレットへ。
寒かった。
いいかげん破け方が酷くなったのでジーパン買いました。

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2006年12月01日

うひひひ～その２～

"しろ～いZ1000"殿からプレゼントを頂きました。

どうもありがとうございました。
Z1000スーパースタイリッシュへの階段をまた一歩上がりました。

うふふふ

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2006年10月22日

10Rホイール

Z1000でレースをしている方に質問してみました。

お答えを頂きました。
　１．ディスクやハブはボルトオン。
　２．シャフトの大きさが違う。
　３．チェーンラインが合わない。

ようです。
＊分けのわからん人間の突然の質問に答えて頂き、
　ホントありがとうございました。イイ人ですね。
　（チンコロしないで下さいね^^;）

GPZなどはこのような情報が非常に多いのですが、
Z1000は少ないですよね・・・
『じゃぁ、オマエが人柱になれよ』
と言う声が聞こえてきそうですが。
そうですね、僕は自分勝手な人間なので・・・

取り合えず今はイジる時期ではないと思っております。
"違いのわかる漢"になったらやりますよ(I guess so・・・)。
　＊アメリカでは"たぶん"はこのように言うようです。
　＊アメリカ、メキシコに旅をした前の会社の先輩に教わりました。

＊PS＊
次回のZ1000ミーティングには行ってみようかなぁ。

投稿者のぶ : 19:09 | コメント (0) | トラックバック(0)

2006年10月06日

僕はグッドらいだぁ

先輩方、
z1000結構いけるみたいですよ。
これ